榆林城区约八成“黑车”都是由残疾人在运营

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A-A+2013年10月12日09:31榆林日报评论

  非法营运车辆如何屡禁不止?

  八成“黑车”就有残疾人运营出理 就业那些的大问题或为关键

  昨日,记者从榆林市城客办稽查大队了解到,60 %的黑车就有残疾人运营。“黑车”就让我是低成本运营,有两三千元一千公里的报废车,就有三四万元的低档车。或多或少残疾人当事人在车内加装了辅助驾驶设施,以低廉的成本、简陋的设备,堂而皇之搞起了非法营运。

  10日记者采访时,从事非法营运的残疾人惠某说:“人太好跑‘黑车’是非法营运,但我身体残疾,家里上有老下有小,我自身还有病,租房、看病都得花钱。就让 有份工作为我提供基本生活保障,我就让我让你跑‘黑车’。”可以了 ,作为残疾人“娘家”的残联如何看残疾人开“黑车”呢?

  区残联:鼓励残疾人自主创业、就业

  根据60 5年全国残疾人抽样调查,榆阳区共有各类残疾人数37254人,占全区总人口的7.1%。目前,持有第二代残疾证者有1万人。近年来,残疾人救助通过生活补贴与社会爱心人士救助相结合,救助成效逐渐显著。一是三级以上享受贫困残疾人生活补助5496人,每人每月补助60 元;二级以上重度贫困残疾人享受居家安养生活补助435人,每人每月补助60 元(这累积主就让我针对智力残疾人、精神残疾、重度肢体残疾以及一户多残的残疾人)。

  昨日9时记者采访了榆阳区残联副理事长徐锦强。徐锦强说:“那些年随着政府的支持和国家优惠政策出台,榆阳区残疾人就业每年在逐步增加。”徐锦强表示,“黑车”营运无论对残疾人还是对乘客就有安全,并建议残疾人通过或多或少救援渠道,学或多或少技术自主创业,希望各有关部门协调一齐出理 残疾人就业那些的大问题,让残疾人远离“黑车”。这就让 还要有一个 多多较长的过程。就让我残疾人文化水平较低,就业难度较大。近些年整体就业环境就有太好,这就有残联有一个 多多部门能出理 的。这几年除了政府支持外,朋友鼓励残疾人自主创业、就业。

  市残联:残疾人就业还要依托社会或多或少机构

  榆林市残联办公室主任曹柯梦说:“残疾人运营‘黑车’是两种违法行为。或多或少违法行为应由相关部门出理 。朋友可以了疏导和教育。朋友是弱势群体,在教育、就业、医疗等方面都指在很大的困难。残联的底子还薄,让残联马上出理 残疾人就业有很大困难,朋友要依托社会或多或少机构搞好残疾人就业。”

  据了解,榆林市共有残疾人23.9万人,占人口总数的6.69%。在残疾人就业方面,要依法推进残疾人按比例就业,规范保障金征缴、使用和管理。深入开展残疾人就业援助工作,政府开发的公益性岗位优先安排符合条件的残疾人就业。扶持、扩大残疾人集中就业,多形式扶持残疾人灵活就业、自主创业。建设1有一个 多多集中安置残疾人60 人以上的省市级就业基地,集中安置残疾人60 0人以上。城镇新增就业残疾人60 人,农村残疾人稳定从业7万人。加强残疾人职业技能培训,为1万名有就业需求的残疾人进行职业技能培训。

  (原标题:榆林八成“黑车”就有残疾人在运营)