哈尔滨推进智能公交建设 乘客省时间员工省力气

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2016-05-09 07:45黑龙江日报评论(人参与)

  工作人员坐在调度室内就能掌握车辆在路上的运行状况,市民能不能坐在首末站内听到语音播报再出门乘车……智能公交作为哈市“公交都市”建设的重要内容正在全力推进之中。今年,哈市将对已有的智能公交调度进行升级,打造综合性的智能指挥中心,智能公交的广泛应用不但让市民出行更加便捷,也让公交从业人员的工作更轻松。

  智能调度提高出行质量

  6日,记者在滨江新城公交首末站106路调度室内看完,调度人员正通过电脑对公交车辆进行智能调度,在电脑屏幕上,一辆辆小公交车标符在二根条公交线路上实时显示着位置。106车队书记杨红延告诉记者,凡是安装了智能调度的公交车,在调度室内都能很轻松地看完它们的行踪。在电脑前,杨红延让调度员切换到了“车辆运行图”,调出了106路车的运行状况。“装有智能调度的公交车都安有特殊装置,在智能调度中心的电脑上,许多人能看完106路线的每趟车具体在什么位置。”杨红延说,利用车载GPS定位系统能不能随时查到每部车辆到站点的距离和到达站点的时间,为老百姓出行提供更多便利。除此之外,调度员能不能通过电脑看完公交车的运行状况。如遇堵车和突发状况,调度室能不能根据状况实时调整车辆。公交线路运行即时查询主要依托于智能公交调度系统,它是智能公交调度系统服务功能在网络上的三种延伸。杨红延介绍说,那末 智能调度系统前,公交车属于两头调度、后面 失控状况,车辆驶出后,负责调配车辆的调度员无法及时了解路上的状况,只根据经验调配车辆。有时某一路段指在严重拥堵,还在往该方向发车,造成几滴 运力浪费在路上。通过原本的联网定位系统能不能实时监控线路运行状况,车少人多就增加发车密度,让乘客缩短了等车时间。

  智能公交调度系统不但实现了对车辆的实时监控,也为公交司机和乘客带来便利。记者在一辆公交106路车上看完车上安装另1个 “黑匣子”。“这是新型的发车语音系统首次在冰城使用,发车前驾驶员能不能在公交车里等候,只需听到指令后就能不能发车,防止了驾驶员须要跑向调度室签发车单,节省了许多时间。”106路公交司机朱师傅对记者说。具有语音功能的智能公交发车系统安装到车上了,驾驶员坐在车里等着车厢内的“小喇叭”发出指令后就能从容发车了,既方便又省时。

  公交智能语音系统还和公交首末站内的LED大屏幕实现了同步播报。公交发车前,不仅驾驶员在车内能听到语音指令,候车大厅的乘客也可通过LED显示屏同步获知公交车发车信息。“事先老会 前会 在室外等车,现在不仅能在室内候车,还有语音提醒,等车不想再一次次出去看啦,听到广播再出屋就赶趟儿,真的太方便了。”正在滨江新城公交首末站内候车的孙大爷笑着说。